Velo-Sur-Biot on Blog GoHugo de Fredô : Linux, Proxmox, IA, Trail, Course, Randonnée, Gravel, Ski de Randonnée

J'ai testé Wanderer pour vous.

Sat, 19 Apr 2025 00:00:00 +0000

J’ai donc fait une machine virtuelle en Débian 12 sur mon Proxmox 8.4.1.

12 Go RAM
8 vCPU
80 Go Disk

Le projet est ici :

Mon installation est ici : https://aventures.cyber-neurones.org/ , j’ai mis la version v0.16.3 . A noter que la version de Docker est : “Docker version 20.10.24+dfsg1, build 297e128”.

Voici un exemple du Gravel : https://aventures.cyber-neurones.org/trail/view/8yjld7a6qn515j6

J’ai noté plusieurs bugs :

Le dénivelé est faux ( - 20% ).
Les mots clefs ne fonctionnent pas sur la page d’acceuil.

Velotaf : Hommage à Paul, partout en France

Fri, 18 Oct 2024 00:00:00 +0000

En coordination avec les associations franciliennes Paris en Selle, MDB et le Collectif Vélo Île-de-France, la FUB appelle toutes ses associations, toutes et tous les cyclistes de France à se rassembler pour 1 minute de silence en hommage à Paul, cycliste tué en début de semaine à Paris.

Date du rassemblement : Samedi 19 octobre à 17h45, devant la Mairie de votre commune.

La FUB compte sur vous pour relayer massivement cette invitation.

Vélo : No parking, no business

Wed, 29 May 2024 00:00:00 +0000

Je vous conseille la lecture de l’article : https://theconversation.com/no-parking-no-business-en-centre-ville-un-mythe-a-deconstruire-224182

“À cet égard, l’exemple le plus frappant est celui de Nancy, où les commerçants interrogés croyaient que 77 % de leurs clients venaient en voiture : c’est en réalité le cas de… 35 % d’entre eux. Ils imaginaient également que les piétons ne représentaient que 11 % de leur clientèle, contre 39 % dans les faits, et que 1 % s’y rendaient à vélo, alors que les cyclistes composent 13 % de leurs acheteurs.”

Gravel/Garmin : Création de segments pour test

Mon, 13 May 2024 00:00:00 +0000

Je veux tester le concept des segments sur Garmin , j’ai donc fait 4 segments sur Garmin :

Segment n°1 : Bord de mer

Segment n°2 : Gravel

Segment n°3 : Gravel

Segment n°4 : Piste du Serpent avec un emoji

Segment n°5 : Le bonbon du coach avec deux emojis

Biot : Nid de poule à Saint-Philippe ... toujours présent.

Tue, 30 Apr 2024 00:00:00 +0000

Je constate toujours la présence du “nid de poule” à Saint-Philippe, celui-ci est dangereux car on n’a l’impression qu’il n’existe pas via le jeu des ombres. Vivement une intervention ! Le problème est signalé à la DDE : GJKVLGXS ( 1-478011 ) et aussi à la mairie de Biot ( N°27813 ).

La localisation :

Photos :

Difficile de le voir

Aie

Le vélo on en parle !

Fri, 05 Apr 2024 00:00:00 +0000

Un premier article :

https://theconversation.com/le-velo-un-potentiel-inexploite-pour-ameliorer-la-sante-et-le-climat-225010 : Le vélo, un potentiel inexploité pour améliorer la santé (et le climat)

L’étude Lancet :

https://www.thelancet.com/journals/lanepe/article/PIIS2666-7762(24)00040-1/fulltext

The French adult (20–89 years) population was estimated to cycle on average 1 min 17 sec pers−1 day−1 in 2019, with important heterogeneity across sex and age. This yielded benefits of 1,919 (uncertainty interval, UI: 1,101–2,736) premature deaths and 5,963 (UI: 3,178–8,749) chronic disease cases prevented, with males reaping nearly 75% of these benefits. Direct medical costs prevented were estimated at €191 million (UI: 98–285) annually, while the corresponding intangible costs were nearly 25 times higher (€4.8 billion, UI: 3.0–6.5). We estimated that on average, €1.02 (UI: 0.59–1.62) of intangible costs were prevented for every km cycled. Shifting 25% of short car trips to cycling would yield approximatively a 2-fold increase in deaths prevented, while also generating important CO2 emissions reductions (0.257 MtCO2e, UI: 0.231–0.288).

Convergence Azuréenne à Vélo : dimanche 14 avril 2024

Fri, 15 Mar 2024 00:00:00 +0000

Pour plus d’informations : https://www.choisirlevelo.org/convergence/

Départ de Biot à 11h.

Biot/Vélo : Incroyable la création de 100 m de piste cyclable sur Biot ! ( et 150 m sur Antibes )

Sat, 25 Nov 2023 00:00:00 +0000

C’est énorme ! Du jamais vu depuis que je suis sur Biot … mais on a bien la création de 100 m de piste cyclable sur Biot. J’ai utilisé GeoPortail pour avoir une mesure …en fait on doit être dans les 75m. Mais bon, on va pas chipoter !

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100m c’est bien mais le projet c’est d’aller jusqu’à la mer … et la mer, c’est loin !

Biot/Vélo : "Mur du Biot" sur la RD4 ... du grand n'importe quoi.

Sun, 19 Nov 2023 00:00:00 +0000

Comment peut-on être fier d’un panneau placer au plus mauvais endroit ? Combien de cyclistes s’arrêtent en bord de route pour se faire une photo alors qu’il n’y a pas de place ? Et que la vue n’est vraiment pas très jolie. Combien de stickers placés sur le “mur de Biot” ? Du marketing sans aucune connaissance des cyclistes et du goût des belles choses.

A la limite c’est bon pour fixer un panneau dessus :

Biot/Vélo : Fin du chemin de la chèvre d'or

Mon, 23 Oct 2023 00:00:00 +0000

Encore un passage bien concu pour les cyclistes … Misère.

Vélo : Nouvel aménagement ...

Mon, 16 Oct 2023 00:00:00 +0000

J’ai pu voir un nouvel aménagement pour le vélo, alors dans la région il faut pas trop se plaindre tellement il n’y a rien.

Il va pas falloir trop s’incliner … ou alors il va falloir se déporter sur l’autre voie.

Misère.

Au passage, petit sondage :

BiotInfo : Des vélos et pas de piste ... misère.

Tue, 18 Jul 2023 00:00:00 +0000

Dans le dernier Biot Info j’ai pu voir cet article :

Quand on regardes le plan vélo 2028 : https://www.departement06.fr/grands-projets-2021-2028/plan-velo-2028-faciliter-la-pratique-du-velo-pour-tous-43426.html

C’est pas demain que l’on va avoir une piste le long de la Brague …

Misère.

Allianz Riviera à Vélo : au départ de Biot (Ostréa)

Sun, 28 Aug 2022 00:00:00 +0000

Comme toujours deux points noirs, de Biot jusqu’à la mer et ensuite l’arrivée sur Allianz Riviera. Biot ne fait rien pour le vélo, contrairement à Antibes et Villeneuve-Loubet. C’est bien dommage.

Il faut compter 1h en mode cool …

Mon précédent article était de 2014 : https://www.cyber-neurones.org/2014/01/biot-vers-le-stade-allianz-riviera-en-velo-2/ . Depuis il y a eu des améliorations au niveau d’Antibes et Villeneuve-Loubet, mais strictement rien sur Nice et Biot.

Aller : A l’arrivée on pousse le vélo, car trop de monde … et pas de piste.

Vélo : Boucle Biot, Cagnes-sur-Mer, La gaude, Carros, Bouyon, Coursegoules, Pont-du-Loup, Bar-sur-Loup, Valbonne

Tue, 20 Jul 2021 00:00:00 +0000

Voici donc la boucle en deux étapes :

C’est une bonne alternative au Col de Vence.

Vélo : Biot vers Coursegoules par le Col de Vence

Mon, 28 Jun 2021 00:00:00 +0000

Voici donc le parcours :

Vélo/Gravel : De Biot à Gourdon

Tue, 22 Jun 2021 00:00:00 +0000

Voici le meilleur passage pour faire de Biot à Gourdon avec un vélo Gravel.

Vélo : Biot vers Courmes

Mon, 14 Jun 2021 00:00:00 +0000

Voici le parcours Aller :

Et le parcours Retour (avec une pause à la source de La Brague)

Vélo & Gravel : Boucle au départ de Biot, Villeneuve-Loubet, La Colle Sur Loup, Châteauneuf-Grasse, Opio, Valbonne

Sun, 09 May 2021 00:00:00 +0000

Voici la boucle, il faut compter 3 heures avec les pauses :

Le segment pour les compétiteurs c’est Vallon Rouge : 5,83 km .

Vélo sur Biot "Centre" : Stationnement et chemin ...

Thu, 06 May 2021 00:00:00 +0000

La carte la plus à jours est ici : https://map.agglo-casa.fr/lizmap-web-client-master/lizmap/www/index.php/view/map/?repository=omd&project=itineraires_cyclables

Toujours pas de stationnement de vélo sur Biot 3000 ( Je sais que c’est privé, mais la municipalité sous Debras avait bien réussi à mettre des conteneurs de poubelle enterré, donc mettre 3 arceaux … ):

Toujours pas de piste cyclable pour rejoindre la mer de façon sûre :

Sur le site de la Mairie : https://www.biot.fr/cadre-de-vie/se-deplacer-a-velo/ .

Mais bon, maintenant on a un joli panneau pour indiquer le “Mur de Biot”. Je pense que l’idéal serait de demander aux cyclistes du tour de France de faire leur course à Biot 3000.

Vélo & Gravel : Col de Vence au départ de Biot

Sun, 02 May 2021 00:00:00 +0000

Le parcours : \

Gravel/Vélo de Course : Départ de Biot, circuit sur le dos du Dragon

Mon, 05 Apr 2021 00:00:00 +0000

Voici le circuit :

Il n’y a pas trop de voiture et le tracé est bon. On fait 50 km et 1000m de dénivelé, ce qui est vraiment bien pour un entrainement.

Gravel à Biot : Boucle au départ de la place de Biot, puis Saint-Philippe et le pont des Tamarins

Fri, 02 Apr 2021 00:00:00 +0000

Voici la boucle que je vous propose :

La distance est de 11,6 km et le dénivelé de 330m. Je trouve cette boucle est très bonne pour faire du dénivelée. L’endroit le plus dangereux étant la dernière montée sur Biot.

Gravel à Biot : Départ de l'office du Tourisme vers le Phare de la Garoupe à Antibes

Fri, 02 Apr 2021 00:00:00 +0000

Voici le parcours que je propose :

L’aller :

Le retour :

Normalement il est possible de prendre un café sur place.

VTT sur BIOT : Recherche sur Google

Sun, 28 Mar 2021 00:00:00 +0000

Voici d’abord la liste des articles sur mon site sur le VTT sur Biot :

Bref, pas grand chose. Je donc essayer de faire une série d’article afin de mieux faire découvrir les chemins.

Maintenant sur Google :

1 - https://www.outdooractive.com/fr/parcours-velo/biot/velo-biot/11459809/ : Aucun parcours sur Biot et de la pub.

Vélo sur Biot : Compétition Vélo vs Solution Vélo ( recherche d'information )

Wed, 24 Feb 2021 00:00:00 +0000

Pour l’instant je cherche quel est le prix pour l’organisation d’une course …. J’ai pu lire sur certains forums :

Tour Alpes maritimes : 60.000 Euros pour arrivée et 80.000 Euros pour départ.
Paris - Nice pour une ville étape : entre 80.000 et 100.000 Euros .

Mais j’ai aucune confirmation des chiffres ….

Ensuite je cherche quel est le coût de création d’un kilometre de piste, j’ai pu voir sur certain forum :

Vélo : Pour calculer la plus grande boucle possible dans un rayon d'un kilomètre

Thu, 05 Nov 2020 00:00:00 +0000

Voir le site : https://dansmonrayon.fr/ .

J’ai fait un test sur la place des Arcades à Biot.

J’ai quelques doutes :)

La règle de confinement pour les cyclistes ( et VTTistes) de 1km/1h c'est plus que difficille.

Wed, 04 Nov 2020 00:00:00 +0000

Pour la pratique du sport de type vélo il faudrait une regle de 10km/2h. Tourner en rond sur 1 km c’est clairement diffcille.

J’ai pu voir que la BF avait demandé la modification de la règle : https://www.vojomag.com/news/confinement-vtt-la-mbf-demande-de-revoir-la-regle-1h-1km/ ( le lien exact c’est http://mbf-france.fr/actionnationaleinter/reconfinement-positions-preconisations-mbf/ ) pour passer à 5km/1h.

Il y a même une pétition : https://www.change.org/p/emmanuel-macron-passer-la-limitation-de-1-km-%C3%A0-5-km .

A suivre.

Vélo : Convergence Azuréenne : Biot vers Antibes (Pré aux Pêcheurs) - 4 octobre 2020

Tue, 15 Sep 2020 00:00:00 +0000

Pour plus d’information sur la convergence azuréenne : http://www.choisirlevelo.org/convergence/

Nous allons organiser des lignes de convoi vélo de toutes les villes alentours. Et une grande parade entre 12h et 13h, avec une boucle dans Antibes + bord de mer (qui sera fermé à la circulation / 1er dimanche du mois)

Je serai vers 10h55 pour prendre mon café :) . Le départ est à 11h15 de Biot : Place des Arcades (https://www.openstreetmap.org/way/25050134 ) , le 4 octobre 2020 .

Vélo : Nice ( Vieux port ) vers Biot par le bord de mer

Mon, 14 Sep 2020 00:00:00 +0000

Départ :

Arrivé :

En passant par le bord de mer :

Sur le vieux port il est possible de faire le plein d’eau mais pas sur Biot … sniff.

URBANBIKER vélo électrique VTT DAKOTA

Wed, 20 May 2020 00:00:00 +0000

J’étais pleinement satisfait de l’URBANBIKER modèle VIENA ( J’ai plus de 1000 km au compteur sans aucun problème), j’ai donc cette fois pris un URBANBIKER version DAKOTA : https://www.urbanbiker.es/fr/producto/dakotaebike/ . Le prix est de 1681 Euros, je conseille donc de prendre plutôt le modele VIENA (c’est un VTC et pas un VTT) qui est moins onéreux.

Fiche technique du vélo :

CADRE= ALUMINIO 6061
POID = 24 KG
TAILLE = 47
COULEUR = ROUGE
MOTEUR = 350 W UBKSYSTEMS ( Une moteur de 350W capable d’atteindre un couple de 50 Nm)
BATTERIE= 48 V ET 17.5 AH (840 WH) CELLULES SAMSUNG .CHARGEUR INCLUS.
NIVEAUX D’ASSISTANCE = 5
DISPLAY = DIGITAL LCD UBK SYSTEMS
AUTONOMIE = JUSQU’AU 160 KM
VITESSE MAX = 25 KM/H
MODE AUTOMATIQUE 6KM/H
DÉRAILLEUR = SHIMANO TOURNEY 7 X 3
LÉVIER DE FREIN = SHIMANO ALTUS
PLATEAU = SHIMANO ALTUS 28-48
FREINS = DISQUE HIDRAULIQUE MT200
POTENCE = PROMAX
GUIDON = PROMAX MTB
FOURCHE = REGULABLE SR SUNTOUR XCT
SELLE = VELO D2 CONFORT
TIJE DE SELLE= PROMAX
POIGNEÉS = VELO ERGONOMIQUE
PNEUS = MAXXIS IKON 27.5 X 2.20 . C’est donc un 27,5 pouces.
RAYONS= ACIER INOXIDABLE
PHARES = RÉFLESSISANTS ET CATADIOPTRIQUES
PORTEBAGAGES POSSIBILITÉ D’INCORPORER ( Mais c’est pas donné …)
PÉDALES = WELLGO
La charge maximum du vélo est de 110 kg.

Le constructeur indique que pour une personne de 75 kg:

Tous à vélo : Biot - Antibes - Cannes . ( Edition 2019 ) #TousàVélo

Sat, 16 Nov 2019 00:00:00 +0000

L’édition de #tousavelo de Biot à Cannes : 44 km ( tranquille … ). sur Twitter : #TousàVélo #JeSuisUnDesDeux #SolutionVélo #Muncipales2020 #PlanVélo #VelorutionEnCours . Bravo pour l’organisation de ChoirirLeVélo : https://twitter.com/ChoisirLeVelo

Quelques photos :

« Choisir le vélo », organise un ciné-débat autour du film « Why we cycle » de Niew et Verbeterd

Fri, 01 Nov 2019 00:00:00 +0000

La Ville de Biot, en partenariat avec l’association « Choisir le vélo », organise un ciné-débat autour du film « Why we cycle » de Niew et Verbeterd, le jeudi 7 novembre à 19h à la Salle Paul Gilardi de Biot.

https://www.biot.fr/agenda/why-we-cycle-pedalons-de-nieuw-verbeterd-projection-film-suivie-dun-debat/

Aux Pays-Bas, faire du vélo est aussi naturel que de respirer. Nous n’y pensons même pas, nous le faisons tout simplement. Le fait que nous n’y réfléchissions pas est peut-être la clé du succès du vélo dans ce pays. Mais comme nous n’y pensons pas du tout, nous ne savons pas vraiment quels sont les besoins les plus profonds des cyclistes. Dans le documentaire « Pourquoi nous pédalons », nous rencontrons des cyclistes ordinaires et des spécialistes de diverses disciplines. Ces échanges révèlent certains effets évidents, mais aussi des effets cachés du cyclisme sur les personnes, les sociétés et l’organisation des villes.

Nice-Matin : Article sur le Vélo à ne pas lire .... tellement c'est simpliste.

Wed, 05 Jun 2019 00:00:00 +0000

Voici l’article : https://www.nicematin.com/vie-locale/on-a-teste-le-trajet-domicile-travail-dantibes-a-sophia-antipolis-en-velo-et-ce-netait-pas-insurmontable-387118 : “On a testé le trajet domicile-travail d’Antibes à Sophia Antipolis en vélo et ce n’était pas insurmontable.”

L’axe de l’article c’est uniquement le temps du trajets et la fatigue.

Par contre :

Pas de prise en compte du temps pour garer le vélo VS la voiture.
Pas de prise en compte de l’apport pour la santé. ( Réduction du risque pour les maladies cardiaques, pour le diabète, perte de poids … )
Pas de prise en compte du dégagement de CO2.
Pas de prise en compte du stress. La voiture augmente le stress alors que c’est l’inverse pour le vélo.
Pas de calcul du budget annuel.
…

Un article simpliste comme sait si bien le faire Nice-Matin.

Biot & Vélo : Le Tweet qui m'a rendu le plus heureux

Sun, 02 Jun 2019 00:00:00 +0000

Voici le Tweet qui m’a rendu le plus heureux :

Choisir Le Vélo : Leurs propositions pour l'accès à Sophia-Antipolis

Wed, 02 May 2018 00:00:00 +0000

A lire : http://www.asso-choisir.org/propositions-acces-velo-sophia/ .

Ce qui m’intéresse c’est surtout le tronçon n°6 : Sophia/Biot Village :

D. Points à aménager prioritairement

Chemin de Saint-Claude

Le Chemin de Saint-Claude est considéré par les usagers comme très dangereux : trop étroit à la montée, une mauvaise visibilité pour dépassements, de nombreux bus et bordures de part et d’autre rendent les dépassements périlleux.

Les usagers nous ont par ailleurs remonté s’être déjà fait peur plusieurs fois à cause des mini-bouches d’égout et trappes incendies au milieu de la route difficilement visibles. Une attention particulière doit être apportée à cela, une chute (vite arrivée dans ces conditions) pourrait avoir de graves conséquences.

VTT : De Biot au Rouret

Sat, 28 May 2016 00:00:00 +0000

Voici la parcours que je vous propose pour faire de Biot au Rouret en VTT.

Distance : 12 km (aller) et 24 km (aller-retour).
Temps : entre 1h45 (aller) et 1h15 (retour).
Dénivelé :
- aller : 316m / -101m
- retour : 101m / -316m

Voici le dénivelé du Rouret à Biot :

De l’ile verte au Rouret le chemin est plus simple. Il y a un passage le long du grillage au niveau de l’ile Verte ou il faut porter le vélo le long d’un grillage. Voici le passage compliqué, pour l’instant je n’ai pas trouvé de plan B.

BIOT et les pistes cyclables

Wed, 24 Feb 2016 00:00:00 +0000

J’ai pu voir un article sur Nice-Matin : http://www.nicematin.com/vie-locale/votre-ville-a-t-elle-suffisamment-de-pistes-cyclables-26120

Il y a 8 km de piste cyclable sur Biot, mais elles ne sont pas idéalement placées. Le projet le plus intéressant serait d’agrandir les berges et de faire une piste cyclable le long des berges. Ce projet aurait donc deux impacts : il permettrait une meilleure évacuation de l’eau en cas d’inondation et permettrait de rejoindre Biot à vélo via le bord de mer. Ce qui est déjà le cas pour Villeneuve-Loubet, Cagnes-sur-Mer. La première fois que j’ai entendu parler de cela c’était lors d’une réunion sur les inondations, depuis plus rien.