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Peugeot 406 HDI : Batterie

Mon, 20 Aug 2018 00:00:00 +0000

Je note ici les caractéristiques de l’ancienne et de la nouvelle batterie. J’ai toujours l’impression que cela ne tient pas 3 ans de garantie. Je fais donc un article pour mémoriser mon achat.

	Ancienne	Nouvelle
Marque	Max Batt	Bosh
Référence	EB-LB3D70	S4 005
Volt	12 V	12 V
	70 Ah	60 Ah
	580 A (EN)	540 A (EN)
Prix		99 Euros chez Carrefour

[caption id=“attachment_14603” align=“aligncenter” width=“584”] Afin de voir l’emplacement de la batterie.[/caption]

Peugeot 406 HDI : Changement de la courroie de distribution et de la pompe à gasoil haute pression (HP)

Fri, 20 Nov 2015 00:00:00 +0000

Je décline toute responsabilité en cas de mauvaise réparation ou d’accident !

Je n’ai pas fait de tutoriel car j’étais un peu trop pris de court … sans compter que j’ai eu quelques problèmes :

Problème 1 : J’ai eu du mal à trouver des boulons de diamètres 7 pour démonter la poulie.
Problème 2 : Le système de fixation des durites n’étaient pas le même sur les deux pompes à gasoil haute pression. Pour l’un c’était des clips et pour l’autre c’était des durites classiques.

Voici donc quelques photos :

Peugeot 406 HDI : ELM 327

Fri, 20 Nov 2015 00:00:00 +0000

J’ai voulu tester deux scanners sur la prise ODB :

MP power ® Mini V2.1 Bluetooth ELM327 OBD2 OBD-II OBDII outil de diagnostic de voiture Diagnostique Scanneur pour Android à 10 Euro chez Amazon.
VKTECH® Diagnostic wifi Véhicule WiFi OBD2 OBDII Wi-Fi voiture Interface Scanner pour iPhone ELM327 WIFI Sans Fil OBDII OBD2 Auto Voiture DIAGNOSTIQ à 18,50 Euro chez Amazon.

Les deux sont biens vus par le téléphone mais aucune application n’est capable de décoder le protocole.

Peugeot 406 HDI : Changement du pot catalytique : catalyseur

Sun, 15 Nov 2015 00:00:00 +0000

Je décline toute responsabilité en cas de mauvaise réparation ou d’accident !

Le catalyseur tient par deux colliers qu’il faut démonter à l’aide d’une clef de 16.

Sur OSCARO le prix varie de 190 € à 390 €, je pense qu’il n’est pas nécessaire de mettre autre chose que le premier prix.

Par contre on est obligé de démonter tout le pot d’échappement afin de sortir le catalyseur. :

Peugeot 406 HDI : Comment tester le retour des injecteurs ?

Sun, 15 Nov 2015 00:00:00 +0000

Je décline toute responsabilité en cas de mauvaise réparation ou d’accident !

La première étape consiste à faire une commande sur amazon.fr (ou autre) :

- Appareil de mesure du reflux pour injecteurs à rampe commune à 28 Euro TTC et mettre 10 Euro TTC pour le port.

Ensuite rien de plus simple que de faire le montage, il suffit de débrancher les retours pour mesurer :

On regarde ensuite s’il y a un écart (c’est celui le plus rempli qui fonctionne le moins bien). Sur ma voiture aucun écart notable, donc on peut dire qu’il n’y a pas de problème.

Peugeot 406 HDI : Comment tester les bobines des injecteurs ?

Sun, 15 Nov 2015 00:00:00 +0000

Je décline toute responsabilité en cas de mauvaise réparation ou d’accident !

Il faut prendre un voltmètre et mesurer la résistance :

Il faut faire cela sur les 4 injecteurs, sur les 4 injecteurs j’ai 1,6 ohms.

Peugeot 406 HDI : Système antipollution moteur déficient

Sun, 15 Nov 2015 00:00:00 +0000

Je décline toute responsabilité en cas de mauvaise réparation ou d’accident !

Nouveau problème sur la voiture ( Peugeot 406 Break Nautique VF38ERHZF81385378 ):

Je mis la valise pour voir s’il y avait des problèmes mais je ne vois rien … sur la voiture il n’y a pas de FAP (Filtre à Particules). Les symptômes sur la voiture, c’est qu’il y a des ratés dans le moteur (elle broute). Cela le fait surtout si le moteur est chaud.

Peugeot 406 HDI : Changement du débitmètre de masse d'air.

Mon, 09 Nov 2015 00:00:00 +0000

Je décline toute responsabilité en cas de mauvaise réparation ou d’accident !

Quels sont les symptômes d’un débitmètre défectueux ?

ralenti instable : uniquement quand le moteur est chaud (> 90 °C). J’ai pu voir sur des forums que certains avaient un problème mais seulement quand le moteur était froid.
augmentation de la consommation de carburant : difficile à dire.
perte de puissance
à-coups : la voiture “broute”. Le problème se produit uniquement quand le moteur est chaud. C’est surtout pour cela que j’ai penché pour un problème sur le débitmètre.
fumée : difficile a dire si cela provient de cela.

La voiture a 245.000 km, c’est le débitmètre d’origine, je pense donc qu’il est temps pour lui de prendre la retraite . Le prix du débitmètre chez AD est de 116 Euros (Ref. VEIAAMS1012 ). Chez OSCARO cela semblait plus cher à 192 Euros.

Peugeot 406 : Changement du filtre habitacle.

Sat, 15 Aug 2015 00:00:00 +0000

Je décline toute responsabilité en cas de mauvaise réparation ou d’accident !

Normalement il faut changer le filtre tous les ans, il faut compter 15 Euro chez OSCARO et 22 Euro chez NORAUTO.

Etape n°1 : Défaire les deux clips :

Etape n°2 : Changer le filtre.

Etape n°3 : Remettre le plastic.

Peugeot 406 : Changement de la courroie accessoire et des galets

Fri, 14 Aug 2015 00:00:00 +0000

Je décline toute responsabilité en cas de mauvaise réparation ou d’accident !

Voici les étapes pour le changement de la courroie accessoire et des galets.

Etape n°1 : Démonter le cache de la roue.

Etape n°2 : Vous avez accès à deux galets tendeurs, l’un automatique et l’autre manuel

Le manuel :

L’automatique :

Etape n°3 : Desserrer la vis BTR excentrer du galet manuel.

Etape n°4 : Enlever la courroie.

Peugeot 406 : Changement des plaquettes et des disques

Fri, 14 Aug 2015 00:00:00 +0000

Je décline toute responsabilité en cas de mauvaise réparation ou d’accident !

Deux choses :

Mes étriers sont des Lucas (les plus compliqués).
Sur les peugeot 405, 205, … le mécanisme est le même.

Voici les étapes :

Etape n°1 : Enlever la roue, avant cela mettre la roue vers l’exterieur.

Etape n°2 : Dévisser l’étrier à l’aide d’une clef de 17 et de 13.

Etape n°3 : Repousser le piston à l’aide d’un gros tournevis entre la plaquette et le piston, sur l’intérieur du véhicule. Ensuite il faut lever l’étrier et débrancher les témoins d’usure.

Peugeot 406 : Changement du servofrein et du maître-cylindre

Thu, 13 Aug 2015 00:00:00 +0000

Je décline toute responsabilité en cas de mauvaise réparation ou d’accident !

Je déconseille fortement toutes les réparations qui touchent aux systèmes de freinage … l’erreur peut être grave.

Je donne donc pas le détail mais quelques photos …

Pareil sans le réservoir du liquide de frein :

Une fois le maître-cylindre démonté :

Sans le servofrein :

Rien de plus :)

Peugeot 406 : Changement du clignotant latéral.

Wed, 12 Aug 2015 00:00:00 +0000

Je décline toute responsabilité en cas de mauvaise réparation ou d’accident !

Rien de plus facile, pour le prix il vaut mieux aller chercher la piece à la casse … pour 1 Euro.

Il suffit de prendre un tournevis plat pour enlever l’ancien.

Peugeot 406 : Changement d'un feu antibrouillard

Wed, 12 Aug 2015 00:00:00 +0000

Je décline toute responsabilité en cas de mauvaise réparation ou d’accident !

Il suffit de démonter 3 boulons pour changer le feu anti-brouillard mais aussi débrancher le fil de l’alimentation.

Voici les 3 boulons en Torx T30:

Le 3 ème boulons est compliqué à dévisser, il faut un tournevis long en T30 ….

Le prix :

D’occasion il faut compter entre 20 Euro et 25 Euro.
Neuf chez OSCARO c’est 40 Euro.

Peugeot 406 : Changement du relais de préchauffage

Wed, 12 Aug 2015 00:00:00 +0000

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Cela fait deux fois que je change le relais de préchauffage, une fois à 143.000 km et une fois à 241.000 km. Chaque fois le relais à fondu … à étudier !

Sur OSCARO c’est à 60 Euro …

Sur d’autres forum :

Peugeot 406 : laver son moteur diesel au Karcher

Wed, 12 Aug 2015 00:00:00 +0000

Je décline toute responsabilité en cas de mauvaise réparation ou d’accident !

Attention il faut prendre des précautions, il faut enlever la batterie, protéger le démarreur ( et le delco sur les essences, mais sur les essences je déconseille fortement). Il faut le faire seulement s’il y a beaucoup d’huile afin de savoir d’où vient la fuite … sinon il faut s’abstenir. Cela risque de faire plus de mal que de bien …

Peugeot 406 : Purge de l'huile de la direction assisté. (Méthode non conforme)

Wed, 12 Aug 2015 00:00:00 +0000

Je décline toute responsabilité en cas de mauvaise réparation ou d’accident !

La méthode consiste à faire un dilution de l’huile de la direction assisté.

Etape n°1 : Ouvrir le bouchon.

Etape n°2 : Prendre une seringue et enlever l’huile ancienne.

Etape n°3 : Mettre la nouvelle huile.

Etape 4 : Démarrer la voiture et tourner la direction à fond dans les deux sens … faire ceci plusieurs fois.

Peugeot 406 HDI : Changement du filtre à Gazole.

Wed, 12 Aug 2015 00:00:00 +0000

Je décline toute responsabilité en cas de mauvaise réparation ou d’accident !

Ceci est très facile à faire, il faut le faire tous les 60.000 km, moi je conseille tous les 40.000 km.

Les étapes :

Etape n°1 : On débranche le capteur de présence d’eau.

Etape n°2 : On déclipse les trois durites en faisant une pression sur l’anneau en plastic :

Etape 3 : On dévisse à la main .

Peugeot 406 : Programme d'entretien Phase 2.

Mon, 10 Aug 2015 00:00:00 +0000

Je décline toute responsabilité en cas de mauvaise réparation ou d’accident !

Le programme d’entretien sur une Peugeot Phase 2 :

Tous les 10.000 km :

Remplacement du filtre à habitacle.

Tous les 20.000 km :

Vidange de l’huile moteur.
Remplacement du filtre à huile moteur.
Contrôle du niveau de liquide de refroidissement.
Contrôle de la courroie d’accessoire.
Contrôle du niveau du liquide de lave-glace.
Contrôle des jeux dans la direction.
Contrôle du niveau de liquide de frein.
Contrôle de l’usure des plaquettes AV.
Contrôle de la course du levier de frein à main.
Contrôle de la pression des pneumatiques.
Contrôle de l’état des balais d’essuie-glace AV/AR.

Tous les 40.000 km :

Changement leve vitre electrique sur peugeot 406

Wed, 04 Sep 2013 00:00:00 +0000

Je décline toute responsabilité en cas de mauvaise réparation ou d’accident !

La voiture :

Dénomination commerciale (D.3) : 406 BK NAU : Peugeot 406 break 2.0 HDI nautic line

Argus : http://www.lacentrale.fr/cote-auto-peugeot-406-break+2.0+hdi+110+nautic++line-2001.html

Sur internet :

Les tutos :
- http://www.youtube.com/watch?v=dcscDQj6FC0 (sniff c ’est une 306)
- http://www.auto-technique.fr/fiche-technique/electricite-auto-vitres-electrique-mecanisme-peugeot-avant-406-p1-251.html
Les pièces :
- http://automotoparts.eu/kPeugeot_406.php?lang=fr :
  - http://www.origine-pieces-auto.com/fr/430-leve-vitre-peugeot-406 :
  - http://pieces-auto.oscaro.com/mecanisme-de-leve-vitre-peugeot-406-1561-616-gf : 113 Euro …
  - http://www.idealo.fr/liste/39565826/kit-reparation-leve-vitre-406.html : sur EBAY entre 20 Euro & 50 Euro.
  - http://www.yakarouler.com/prix/leve-vitres/PEUGEOT-406?id=0S002014003012 : 108,22 Euro.
  - http://www.france-piece-auto.com/piece-auto-peugeot-406-04-1999–10-2004-produit-65-PE462.html : 120,80 Euro + 6 Euro de frais de livraison.
  - La piece en panne sur ma voiture porte le numéro 9633879080 AVG 104452-102. Chez AD c’est 171 Euro.
Les forums :
- http://forum.321auto.com/forum/m_vitre+electrique+conducteur_3359313_1.html

C’est son fonctionnement de sécurité normal. Dans mon cas j’ai réparé cet engrenage en insérant une petite pièce mécanique (2.3€) de liaison entre les 2 parties de l’engrenage et ça refonctionne: pas eu besoin de changer le bloc complet vendu 260€ chez Peugeot.