L’édition de #tousavelo de Biot à Cannes : 44 km ( tranquille … ). sur Twitter : #TousàVélo #JeSuisUnDesDeux #SolutionVélo #Muncipales2020 #PlanVélo #VelorutionEnCours . Bravo pour l’organisation de ChoirirLeVélo : https://twitter.com/ChoisirLeVelo
Quelques photos :
La Ville de Biot, en partenariat avec l’association « Choisir le vélo », organise un ciné-débat autour du film « Why we cycle » de Niew et Verbeterd, le jeudi 7 novembre à 19h à la Salle Paul Gilardi de Biot.
Aux Pays-Bas, faire du vélo est aussi naturel que de respirer. Nous n’y pensons même pas, nous le faisons tout simplement. Le fait que nous n’y réfléchissions pas est peut-être la clé du succès du vélo dans ce pays. Mais comme nous n’y pensons pas du tout, nous ne savons pas vraiment quels sont les besoins les plus profonds des cyclistes. Dans le documentaire « Pourquoi nous pédalons », nous rencontrons des cyclistes ordinaires et des spécialistes de diverses disciplines. Ces échanges révèlent certains effets évidents, mais aussi des effets cachés du cyclisme sur les personnes, les sociétés et l’organisation des villes.
Voici l’article : https://www.nicematin.com/vie-locale/on-a-teste-le-trajet-domicile-travail-dantibes-a-sophia-antipolis-en-velo-et-ce-netait-pas-insurmontable-387118 : “On a testé le trajet domicile-travail d’Antibes à Sophia Antipolis en vélo et ce n’était pas insurmontable.”
L’axe de l’article c’est uniquement le temps du trajets et la fatigue.
Par contre :
Un article simpliste comme sait si bien le faire Nice-Matin.
Voici le Tweet qui m’a rendu le plus heureux :
A lire : http://www.asso-choisir.org/propositions-acces-velo-sophia/ .
Ce qui m’intéresse c’est surtout le tronçon n°6 : Sophia/Biot Village :
D. Points à aménager prioritairement
Chemin de Saint-Claude
Le Chemin de Saint-Claude est considéré par les usagers comme très dangereux : trop étroit à la montée, une mauvaise visibilité pour dépassements, de nombreux bus et bordures de part et d’autre rendent les dépassements périlleux.
Les usagers nous ont par ailleurs remonté s’être déjà fait peur plusieurs fois à cause des mini-bouches d’égout et trappes incendies au milieu de la route difficilement visibles. Une attention particulière doit être apportée à cela, une chute (vite arrivée dans ces conditions) pourrait avoir de graves conséquences.
Voici la parcours que je vous propose pour faire de Biot au Rouret en VTT.
Voici le dénivelé du Rouret à Biot :
De l’ile verte au Rouret le chemin est plus simple. Il y a un passage le long du grillage au niveau de l’ile Verte ou il faut porter le vélo le long d’un grillage. Voici le passage compliqué, pour l’instant je n’ai pas trouvé de plan B.
J’ai pu voir un article sur Nice-Matin : http://www.nicematin.com/vie-locale/votre-ville-a-t-elle-suffisamment-de-pistes-cyclables-26120
Il y a 8 km de piste cyclable sur Biot, mais elles ne sont pas idéalement placées. Le projet le plus intéressant serait d’agrandir les berges et de faire une piste cyclable le long des berges. Ce projet aurait donc deux impacts : il permettrait une meilleure évacuation de l’eau en cas d’inondation et permettrait de rejoindre Biot à vélo via le bord de mer. Ce qui est déjà le cas pour Villeneuve-Loubet, Cagnes-sur-Mer. La première fois que j’ai entendu parler de cela c’était lors d’une réunion sur les inondations, depuis plus rien.
