Entre les Escoussens et Arfons un segment de 3,15 km à 9,1% :
Entre Massaguel et Arfons un segment de 4,9 km à 5,4% :
Entre Aiguefonde et le Lac de Montagnes, c’est un segment pour Gravel de 7,10 km à 6,5% (le maximum est à 15%)
Route Les Yes vers le Pic de Nore, 12,6 km et 6,2% (Maximum à 11,8%):
Entre Dourgne et la Table d’orientation de Montalric (fin pour gravel ) : 10,02 km et 5,4%
Le parcours complet :
Première étape : l’ascension . Il y a des panneaux le longs de l’ascension.
Le vrai départ :
Voici le parcours le plus court et le moins dangereux :
Pour plus d’information sur la prise d"Alzeau : http://www.tourisme-montagnenoire.com/decouvrir/sources-du-canal-du-midi/la-prise-dalzeau
Après de longs mois à réfléchir et mûrir le projet, le roi autorise finalement Pierre-Paul Riquet à creuser la Rigole de la Montagne, qui alimentera le Canal du Midi. Les travaux de la prise d’Alzeau ont officiellement débuté en janvier 1667, après deux ans d’essai.
L’Alzeau devient alors la source du Canal du Midi. Cette prouesse technique est classée au patrimoine mondial de l’UNESCO, avec le Canal du Midi.
Le lien sur la FAQ ; https://www.fub.fr/moi-velo/faq-confinement .
- Puis-je utiliser mon vélo pour tous mes déplacements ?
Le vélo est autorisé pour tous les motifs présents sur l’attestation. Le décret ne mentionne que les motifs des déplacements, et jamais les modes.
- Puis-je me rendre à mon travail à vélo ?
Comme expliqué dans la réponse précédente, vous pouvez vous rendre à votre travail à vélo.
- Puis-je utiliser mon vélo pour faire du sport en extérieur ?
Le déplacement à vélo au titre de l’activité physique est autorisé, seul, dans la limite d’une heure par jour, dans un rayon maximal d’un kilomètre autour de son domicile et en possession de l’attestation dûment remplie.
Le parcours :
Le parcours avec les noms :
Rien de plus simple, voici les outils qu’il faut :
Etape 1 : Eteindre le vélo (le mieux étant de débrancher la batterie).
Etape 2 : Débrancher le faisceau électrique.
Etape 3 : Couper le serflex ( pas le câble electrique ! )
Etape 4 : Enlever les capuchons et deviser les boulons (pas complètement)
J’ai des doutes sur l’utilisation de la “nouvelle piste” à Cagnes-sur-mer. Mais j’ai du mal à voir pourquoi les cyclistes n’utilisent pas la nouvelle piste.
J’étais pleinement satisfait de l’URBANBIKER modèle VIENA ( J’ai plus de 1000 km au compteur sans aucun problème), j’ai donc cette fois pris un URBANBIKER version DAKOTA : https://www.urbanbiker.es/fr/producto/dakotaebike/ . Le prix est de 1681 Euros, je conseille donc de prendre plutôt le modele VIENA (c’est un VTC et pas un VTT) qui est moins onéreux.
Fiche technique du vélo :
Le constructeur indique que pour une personne de 75 kg:
J’ai longtemps hésité et finalement j’ai pris un URBANBIKER VTC VIENA (vélo électrique) pour 1495 Euros sur Amazon , ou doit pouvoir le prendre sur la boutique en ligne aussi : https://www.urbanbiker.es/fr/boutique/ (1401 Euros sur leur site, c’est plus économique que Amazon).
J’ai beaucoup hésité avec le Vélo de chez Décathlon : VÉLO TOUT CHEMIN ELECTRIQUE RIVERSIDE 500 E GRIS ROUGE : https://www.decathlon.fr/p/velo-tout-chemin-electrique-riverside-500-e-gris-rouge/ à 1200 Euros. Mais si on ajoute, le porte bagage, l’éclairage, le fait qu’il n’y ait pas de potence …. La batterie est au lithium-ion 36v 11,6 Ah (418Wh) … elle est donc vraiment moins performante que l’URBANBIKER VTC VIENA.
